• AKCYZA od samochodów SUV, VAN, PICKUP

    Prowadzimy obsługę prawną w zakresie akcyzy od samochodów ciężarowych uznanych za przeznaczone zasadniczo do przewozu osób.
  • AKCYZA od samochodów SUV, VAN, PICKUP

    Prowadzimy obsługę prawną w zakresie akcyzy od samochodów ciężarowych uznanych za przeznaczone zasadniczo do przewozu osób.
  • AKCYZA od samochodów SUV, VAN, PICKUP

    Prowadzimy obsługę prawną w zakresie akcyzy od samochodów ciężarowych uznanych za przeznaczone zasadniczo do przewozu osób.
  • 1
  • 2
  • 3

Zajmujemy się prowadzeniem spraw dotyczących akcyzy od samochodów ciężarowych i specjalnych w taki sposób aby za pomocą argumentów prawnych i faktycznych oraz umiejętnego prowadzenia postępowania podatkowego przekonać właściwy Organ Celny wydający decyzję, iż konkretny samochód został prawidłowo zakwalifikowany przez importera do pozycji 8704 lub 8705, co nie powoduje powstania obowiązku podatkowego z tytułu akcyzy.

Prowadzimy także sprawy dotyczące kwestionowania przez Organy Celne podstawy opodatkowania (wartości samochodu wskazanej na fakturze/rachunku zakupu) oraz bieżącą obsługę prawną importerów i dealerów samochodowych w zakresie spraw akcyzowych.

W tym celu przygotowaliśmy specjalną, przejrzystą ofertę kierowaną w szczególności do wszelkich podmiotów, które mogą ponieść odpowiedzialność z tytułu akcyzy - osób dokonujących nabycia wewnątrzwspólnotowego i importerów takich pojazdów. Do Państwa wyboru przedstawiamy kilka podstawowych pakietów ofertowych. Więcej informacji w tym zakresie znajdą Państwo w dziale oferta.

  • POSTĘPOWANIA AKCYZOWE

    Od wielu miesięcy w całym kraju prowadzona jest akcja kontrolna Organów Celnych, mająca na celu analizę dokumentów stanowiących podstawę do rejestracji w kraju sprowadzanych zza granicy aut typu SUV, VAN i PICKUP. Po pobieżnej analizie wyposażenia samochodów i oględzin dokonanych częstokroć kilka lat po terminie sprowadzenia, Naczelnicy wydają decyzje określające zobowiązania podatkowe z tytułu akcyzy od nabycia wewnątrzwspólnotowego lub importu samochodów ciężarowych i specjalnych. Organy Celne interpretują przepisy i zebrane dowody w sposób powodujący uznanie aut będących samochodami ciężarowymi i specjalnymi za samochody osobowe. Swój cel osiągają dzięki ustalaniu charakteru pojazdów w oparciu o stan w jakim zostały wyprodukowane. Sedno sprawy ogranicza się do tego - czy możemy zaklasyfikować pojazd według Nomenklatury Scalonej do pozycji 8703 (w przypadku której akcyza jest należna), czy też do pozycji 8704 (w przypadku której akcyza nie jest należna) i określić jego przeznaczenie. Importerzy nawykowo klasyfikują samochody ciężarowe do pozycji 8704 i nie składają deklaracji AKC-U, co prawie zawsze kończy się wszczęciem przez Organ Celny postępowania podatkowego, a nadto dotyczą elementów kwestionowania przez Organy Celne wartości faktur jako odbiegających od średnich cen rynkowych. W ten sposób Organy Celne oprócz określenia akcyzy, naliczają ją od hipotetycznej wartości stanowiącej średnią wartość rynkową według systemów typu Carwert.

  • Sukcesy z 2015 roku

    Rok 2015 możemy zaliczyć do udanych, bowiem intensywna działalność Organów Celnych nie pozostawiła nas bez zajęcia. Do największych sukcesów w tym roku możemy zaliczyć umorzenie postępowań akcyzowych w spr. samochodów Audi Q7, Nissan Patrol, Range Rover Sport, Hyundai Galloper, Mitsubishi L200, Volkswagen Phaeton.... czy też wydanie przez Wojewódzkie Sądy Administracyjne wyroków uwzględniających przygotowywane przez nas skargi w spr. samochodów: Ford Fiesta, Volkswagen Phaeton i Mitsubishi L200.Rok 2016 rok może okazać się przełomowy z uwagi na planowane rozpoznanie kilku naszych skarg kasacyjnych przez Naczelny Sąd Administracyjny.

  • 1
  • 2